Firma Malossi jest najbardziej renomowanym producentem części do motocykli 50-125cc i skuterów 50-250 i ich tuningu. Jej wieloletnie doświadczenie i udział firmy w sporcie motocyklowym przekłada się na najwyższą jakość i zaawansowanie technologiczne części i produktów. Europejscy fachowcy w tej dziedzinie uważają MALOSSI za Nr 1 na rynku.
Katalog produktów dostępny na www.malossi.com - gdzie znajduje się pełna oferta handlowa.

Jako najlepsze w zastosowaniu do skuterów przeznaczonych do codziennej eksploatacji proponujemy:

CYLINDRY
MHR Replika D.47 - aluminium
Żeliwne D.47

Zestaw tuningowy o poj. 70cm opracowany na wzór wyścigowego Kitu MHR z zastosowaniem do seryjnych skuterów bez konieczności dodatkowych modyfikacji. Specjalny układ wielokanałowy zasilania i spalinowy zapewnia optymalną charakterystykę silnika i trwałość. Stopień sprężania do 13.8:1, Moment obr. 0.78 Kgm przy 8000rpm, Moc 9.4 KM przy 8500rpm.
Zestaw zawiera: cylinder, tłok kpl., głowicę, kpl. uszczelek, membrany kabonowe do zaworu.

 

MULTIVAR

Przekładnia bezstopniowa zmiany biegów kalibrowana do nowej generacji skuterów, spełniająca oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników. Multivar dostarczany jest z dobraną sprężyną centralną tylnego sprzęgła jako zestaw do danego modelu. Wykonany jest z specjalnych komponentów wyróżnia się zwartą budową, niewielkim ciężarem i dokładny wyważeniem. Łatwo daje się modyfikować do indywidualnych potrzeb i jest bezobsługowy.

 

ZESTAWY GAŹNIKOWE

Zaprojektowane specjalnie i kalibrowane dla silników tak aby zapewnić większą moc i możliwość wykorzystania parametrów zastosowanego cylindra 50 lub70 cc. Zestaw zawiera niezbędne elementy do montażu w danym modelu skutera. Dostępne z gaźnikami 17,5 - 19-21-22.

 

PASKI NAPĘDOWE
Specjal Belt
Kevlar Belt

Wzmocnione pasy przystosowane do funkcjonowania w ekstremalnych warunkach, w wersji kevlar dodatkowo wzmocnione co zapewnia długą eksploatację i możliwość przenoszenia większych obciążeń.


 

TC UNIT

Zespoły TC - sterowania elektronicznego, które umożliwiają eliminację urządzeń ograniczających prędkość obrotową co zapewnia pełne wykorzystanie mocy i momentu obrotowego, oraz generują mocniejszą iskrę na świecy zapłonowej.

 

SPRZĘGŁO CIERNE
Fly Clutch

Sprzęgło o proselektywnym nastawieniu i dzięki zastosowanym komponentom zdolne przenosić większe siły tarcia, lepiej odprowadzać ciepło. Umożliwia indywidualny dobór charakterystyki poprzez zmianę sprężynek dostępnych w ofercie dla tego typu sprzęgieł.


 

TORQUE DRIVER - koło pasowe

Koło pasowe systemu przeniesienia momentu obrotowego wykonane ze specjalnej stali azotowanej i poddane odpowiedniej obróbce zapewnia odpowiednią trwałość. Zaprojektowane odpowiednie kształty mają zapewnić przekazanie maksymalnego momentu obrotowego w stosunku do mocy właściwej.

 

KLOCKI i SZCZĘKI HAMULCOWE

Użycie specjalnych materiałów i kompozytów zapewnia niezawodne działanie w ekstremalnych warunkach przyspieszenia ujemnego i przy konieczności zachowania skuteczności hamowania przy wyższych temperaturach.


 

SPRĘŻYNY SPRZĘGŁA


Występują w zestawach o różnych napięciach pozwalających na indywidualną kalibrację sprzęgła ciernego. Sprężyna centralna - w 3 opcjach przeznaczona do dopasowania charakterystyki działania zespołu napędowego z przekładnią MULTIVAR.

 

FILTRY POWIETRZA
wkład do oryginału
stożkowe

Wykonane z specjalnej pianki, która zapewnia idealne filtrowanie zasysanego powietrza nie powodując przy tym oporów przepływu i niekontrolowanego wzbogacenia mieszanki. Stożki E-5 polecane szczególnie dla modyfikowanych silników i przy stosowaniu większych gaźników 19- 21. Przy odpowiedniej regulacji gaźnika poprawiają charakterystykę silnika oraz dają akustyczny efekt racingowej pracy silnika - szmery ssania i pracy zaworu membranowego.